作为全球纯电动车的销量冠军，随着Model 3和Model Y的国产，特斯拉在国内市场，也成为销量仅次于比亚迪的车企。特斯拉之所以在国内能够热销，除了强大的品牌号召力，价格不断的下探也是特斯拉销量提升的重要原因。
由于去年没有能够完成全年的销量目标，在进入2023年后特斯拉的全球市场开启了“降价潮”。
结果大家也都看到了，特斯拉今年第一季度销量再创历史新高。与此同时，特斯拉的利润却有所下降。对此特斯拉的股东们表示强烈反对，甚至联名声讨马斯克。但马斯克释放出来的信号，似乎仍将继续降价。
(资料图片)
毕竟，特斯拉的单车利润接近7000美元，有这个底气。
然而，正当大多数人都在等待着18万买Model 3的时候，特斯拉突然要出其不意的宣布涨价。虽然涨幅不高，但还是贵了。
特斯拉的这波操作，搞得很多人晕头转向：年初大多数车企都在宣布涨价，特斯拉却大降；最近受原材料价格下降的影响，大多数车企都在宣布降价时，特斯拉又小涨，也是全球范围的。
可能不少正在坐等特斯拉降价，再准备出手买车的人这会后悔的只能拍大腿了。别急，特斯拉Model 3虽然涨价了，但很快比亚迪海豹冠军版车型即将到来，据说售价不到19万元。
提起比亚迪海豹，在国内市场可以说有着颇高的知名度。这其中除了比亚迪赋予的光辉，海豹自身的产品力也足够强大
所以在去年刚上市之时，订单相当的火爆。
客观的说，在我看来比亚迪海豹的市场表现没有想象的那么好。原因大致有以下两点：第一是产能，第二是受特斯拉Model 3降价的影响。
今年第一季度，特斯拉Model 3累计销量为42782辆，比亚迪海豹销量为19573辆。
作为两款竞品车型，即便是比亚迪海豹产品力更强，但对于大多数消费者来说，在售价基本上相当的情况下，还是会去选择特斯拉Model 3的。
从目前已知的信息来看，比亚迪海豹冠军版车型将会在近期正式上市，起售价可能会在18.98万元。据说入门版车型，纯电续航就达到了700公里。
所以说即便是没等到18万的特斯拉Model 3，19万的亚迪海拔冠军版也能带来惊喜。
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